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中国空军东南沿海频繁起飞美日军机抵近侦察ghb水


/ 2015-09-08

中国海军军事学术研究所研究员张军社7日对《全球时报》记者说,所谓“两头线”是日本在东海架片面划分的,中国并不认可。中方立场是按架天然延长准绳到冲绳海槽。日本侦查机、战役机简直经常越过“两头线”到中国沿海进行抵近侦查,并对我钻井平台的一般操作进行干扰,对海空平安形成。除了日本,还有美国侦查机。美国《纽约时报》3月曾刊文揭秘中日空中博弈的火线,称安倍上台后,中日军事博弈添加,战机空中坚持增加。

张军社说,美日侦查机屡次的抵近侦查是形成海空平安变乱的次要缘由。按照国际老例,我东南沿海的海、空军飞机遇起飞,进行反侦查、和驱离。这种军机的屡次起飞对流量节制有可能形成必然影响。

如许的说法有事理吗?一名熟悉该范畴的专家7日起首向《全球时报》记者注释了文中提到的术语“对折高度层”。他说,通俗讲,民航组织分派高度的法则是,从航向0度到179度,600米一个高度层;从180度到359度,也是600米一个高度层。但两者基准高度纷歧样,因而能够将它们的高度分隔,现实构成的高度层是300米的高度差。军机飞翔时,为避免与民航机相遇,会避开民航机通过的空域,但飞翔勾当太稠密时,只能从两个高度层中穿过去,就是在半高度层勾当的意义。

网友“Jeffwell”6日发布的一条微博引来大量关心和评论。该微博称,美军和日本人经常在中日“两头线”西侧进行侦查飞翔,在穿越民航忙碌航路时利用对折高度层,即尺度高度层正负500英尺飞翔。中国空军经常告急起飞进行,这是东南沿海区域经常进行流量节制的缘由之一。微博还发布了据称是“一名飞翔同仁拍下的美军侦查机的照片”。

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